TN&MT) - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến rộng rãi góp ý dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 5 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.
Theo Vụ Môi trường (Bộ GTVT), xe ô tô sản xuất trong nước, nhập khẩu mới hiện phải đạt tiêu chuẩn mức Euro 4, sắp tới phải đạt tiêu chuẩn mức tương ứng Euro 5.
Mức 5, theo dự thảo là tiêu chuẩn về phép thử và giới hạn chất gây ô nhiễm có trong khí thải tương ứng với mức Euro 5 được Ủy ban kinh tế châu Âu của Liên Hợp quốc quy định.
Các loại xe ô tô được áp dụng trong quy chuẩn bao gồm các xe ô tô có ít nhất bốn bánh, được phân loại vào nhóm xe ô tô khối lượng chuẩn thấp (cao nhất bằng 2.610 kg) hoặc nhóm xe ô tô khối lượng chuẩn cao (lớn hơn 2.610 kg và một số loại có đặc điểm khác).
Dự thảo quy chuẩn đưa ra hai mức tiêu chuẩn khí thải gồm mức 5a và 5b (tiêu chuẩn cao hơn), đồng thời quy định chi tiết về các mức giới hạn khí thải, các phép thử và phương pháp thử, các yêu cầu về quản lý và tổ chức thực hiện việc kiểm tra khí thải.
Về lộ trình thực hiện, Vụ Môi trường (Bộ GTVT) cho biết, dự kiến áp dụng mức 5a từ 1/1/2022 đối với xe khối lượng chuẩn thấp (đối với phép thử để kiểm tra khối lượng trung bình của khí thải ở đuôi ống xả) và mức 5b từ năm 2025; từ 1/1/2025 đối với phép thử kiểm tra chức năng của hệ thống chuẩn đoán trên xe. Xe có khối lượng chuẩn cao cũng được áp dụng mức 5a từ 1/1/2022, nhưng phép thử kiểm tra chức năng của hệ thống chuẩn đoán xe được áp dựng từ 1/1/2027.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ năm 2017 xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức Euro 4 mới được cấp chứng nhận chất lượng và bán ra thị trường. Tiêu chuẩn Euro 5 có yêu cầu chất gây ô nhiễm trong khí thải xe ô tô ít hơn so mức Euro 4 và được quy định lộ trình áp dụng từ năm 2022.
Cụ thể, Quyết định số 49/2011 của Thủ tướng Chính phủ (về lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ôtô, xe mô tô hai bánh có lắp động cơ nhiệt sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới) quy định áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 từ 1/1/2022 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.
Nội dung quyết định cũng giao Bộ GTVT xây dựng, ban hành, công bố quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe cơ giới mức 5 bảo đảm có hiệu lực theo đúng lộ trình trên.
Xem thêm các công trình xử lý nước thải tại <Đây>
Dịch vụ xử lý môi trường chuyên nghiệp <Đây>
Các tin tức môi trường <Đây>
Để được tư vấn về môi trường, dịch vụ xử lý môi trường, xử lý nước thải. Quý khách vui lòng liên hệ:
Công ty Môi trường Phú Tiến
Website: http://dichvumoitruongbinhduong.com Email: mtphutien@gmail.com
Hotline: 0348 49 51 52
- Nuôi ong bảo vệ rừng ngập mặn(15/07/2020)
- Thiên tai chẳng thể coi thường(15/07/2020)
- Khô hạn, thiếu nước tiếp tục lan rộng ở Trung Bộ(15/07/2020)
- Một số văn bản liên quan đến ngành TNMT và lĩnh vực khác có hiệu lực từ 1/7/2020(15/07/2020)
- Bộ TN&MT công bố danh mục văn bản hết hiệu lực pháp luật(15/07/2020)
- Mỗi dự án mất 55 ngày thẩm định, phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường(15/07/2020)
- Hải Phòng: Tăng cường các biện pháp cấp bách phòng – chống cháy rừng(16/07/2020)
- Yên Bái: Công bố đồ án quy hoạch về thu gom, xử lý nước thải(16/07/2020)
- Cần sớm giải phóng mặt bằng, di dân vùng ảnh hưởng bãi rác Nam Sơn(16/07/2020)
- Thanh Hóa: Người dân lao đao vì hạn hán kéo dài(16/07/2020)
- Tiến tới vận hành hiệu quả thị trường các-bon tại Việt Nam(16/07/2020)
- Đà Nẵng: Chi hơn 27 tỷ đồng có xóa được điểm nóng ô nhiễm Âu thuyền Thọ Quang?(16/07/2020)
Ô 4, Lô K48, Đường NK13, Khu dân cư ấp 2, Phường Thới Hoà, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
mtphutien@gmail.com
Support24/7:


Số Người Online:
Hôm Nay:
Tuần Này:
Tổng Truy Cập: